Дослідження режимів роботи системи безперервного транспорту з канатним тяговим елементом

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПеченик, Микола Валентинович
dc.contributor.authorГодз, Артем Сергійович
dc.date.accessioned2021-07-21T12:08:19Z
dc.date.available2021-07-21T12:08:19Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractenThe diploma project contains: 99 pages, 64 pictures, 18 tables and 4 sheets of graphic parts of size A1. In this project was done analytical review of existing literature of continuous transport, was considered the existing constructions and types of belt conveyor, considered the constructions of conveyor with belt and rope and made the review of existing patent literature and construction decisions for improvements of conveyor line and the system of electric drives. Was defined the requirements for electric drives of conveyor systems and selected the control method and the system of electric drive. Based on the calculations the asynchronous motor was selected, the parameters of the T-shaped scheme was calculated, the speed controller and the total moment of inertia of the whole system was calculated. The mathematical model of the system was made in MATLAB software, was analyzed the transients of parameters of the system with normal operation and when we change the load moment.uk
dc.description.abstractukДипломний проект виконаний на 99 сторінках, містить 64 рисунки, 18 таблиць, а також 4 графічних матеріали формату А1. В дипломному проекті виконано аналітичний огляд існуючої літератури в сфері безперервного транспорту, розглянуто конструкції та види стрічкових конвеєрів, розглянуто конструкцію стрічково-канатного конвеєру, а також патенти та конструктивні рішення для покращення роботи та характеристик конвеєрної лінії та системи її електроприводу. Визначено вимоги до електроприводу стрічкових конвеєрів, а також обрано метод керування та систему електроприводу для керування. На основі розрахунків обрано відповідний асинхронний двигун, розраховано параметри Т-подібної схеми заміщення, розраховано регулятор швидкості та сумарний момент інерції системи в цілому. В програмному середовищі МАТLАВ створено математичну модель системи та проаналізовано перехідні процеси параметрів системи при звичайному режимі роботи, а також при зміні навантаження 0,4Мн, 0,7Мн.uk
dc.format.page99 с.uk
dc.identifier.citationГодз, А. С. Дослідження режимів роботи системи безперервного транспорту з канатним тяговим елементом : дипломний проект … бакалавра : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Годз Артем Сергійович. – Київ, 2021. – 99 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/42596
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectстрічково-канатнийuk
dc.subjectконвеєрuk
dc.subjectвекторне керуванняuk
dc.subjectсхема заміщенняuk
dc.subjectелектроприводuk
dc.subjectперехідні процесиuk
dc.subjectbelt-rope conveyoruk
dc.subjectmodeluk
dc.subjectvector controluk
dc.subjectsubstitution schemeuk
dc.subjectelectric driveuk
dc.subjecttransientsuk
dc.subjectelectric schemeuk
dc.titleДослідження режимів роботи системи безперервного транспорту з канатним тяговим елементомuk
dc.typeBachelor Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Hodz_bakalavr.pdf
Розмір:
2.24 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.01 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (АЕМСЕП)
Бакалаврські роботи