Система векторного керування синхронними реактивними двигунами з оптимізацією за критерієм момент-струм

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПересада, Сергій Михайлович
dc.contributor.authorЩербаченко, Владислав Вікторович
dc.date.accessioned2023-09-26T09:15:15Z
dc.date.available2023-09-26T09:15:15Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractДипломний проект містить: сторінок – 86, рисунків – 58, таблиць – 3, додатків – 1 та графічну частину на 3 листах А1. В даному дипломному проекті проведено аналітичний огляд робіт пов’язаних з принципами роботи та керування синхронними реактивними двигунами. Наведено алгоритм векторного керування з постійним потокозчепленням, який забезпечує асимптотичне відпрацювання заданих сигналів та їх розв’язку в процесі керування, що відкриває можливість для вирішення оптимізаційних задач. Проведено конструювання алгоритму максимізації відношення момент струм для синхронного реактивного двигуна з урахуванням ефекту насичення магнітопроводу. Шляхом математичного моделювання проведено дослідження динамічних характеристик, на основі яких, зроблено висновки щодо енергоефективності та сфери застосування розробленого алгоритму.uk
dc.description.abstractotherThe diploma project comprises: pages 86, figures 58, tables 3, appendix 1 and the graphical part on 3 pages A1. In this thesis project, an analytical review of works related to the principles of operation and control of synchronous reluctance machines is carried out. An algorithm for vector control with constant flux coupling is presented, which provides asymptotic processing of the given signals and their independent solution in the control process, which opens up the possibility of solving optimization problems. Maximum torque per Ampere (MTPA) algorithm for a synchronous reluctance machines with consideration of the magnetic field saturation effect is designed. By means of mathematical modeling, the dynamic characteristics were studied, on the basis of which conclusions were drawn regarding the energy efficiency and scope of the developed algorithm.uk
dc.format.extent86 с.uk
dc.identifier.citationЩербаченко, В. В. Система векторного керування синхронними реактивними двигунами з оптимізацією за критерієм момент-струм : дипломний проект … бакалавра : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Щербаченко Владислав Вікторович. – Київ, 2023. – 86 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/60564
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectсинхронний реактивний двигунuk
dc.subjectвекторне керуванняuk
dc.subjectоптимізація за критерієм момент-струмuk
dc.subjectконструювання алгоритмуuk
dc.subjectматематичне моделюванняuk
dc.subjectапроксимаціяuk
dc.subjectкрива намагнічуванняuk
dc.subjectдинамічні характеристикиuk
dc.subjectsynchronous reluctance machineuk
dc.subjectvector controluk
dc.subjectmaximum torque per ampereuk
dc.subjectalgorithm designuk
dc.subjectmathematical modelinguk
dc.subjectapproximationuk
dc.subjectmagnetization curveuk
dc.subjectdynamic characteristicsuk
dc.titleСистема векторного керування синхронними реактивними двигунами з оптимізацією за критерієм момент-струмuk
dc.typeBachelor Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Shcherbachenko_bakalavr.pdf
Розмір:
9.68 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (АЕМСЕП)
Бакалаврські роботи