Максимізація ККД векторно-керованих асинхронних двигунів в усталених режимах

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorТолочко, Ольга Іванівна
dc.contributor.authorОшурко, Сергій Васильович
dc.date.accessioned2021-02-10T15:02:48Z
dc.date.available2021-02-10T15:02:48Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractenDiploma project contains pages - 114, drawings - 30, tables - 24 and graphic part on 6 sheets А1. An analytical review of energy efficiency optimization strategies for a vectorcontrolled induction motor is performed. Mathematical models of an induction motor in a rotating coordinate system oriented by the rotor flux vector taking into account the saturation effect of the main magnetic circuit, as well as a model that takes into account eddy current losses and hysteresis losses. The synthesis of singlezone vector speed control systems for an induction motor is performed. Analytical dependences of rotor flux coupling and orthogonal components of stator current on electromagnetic moment and motor speed from the conditions of minimization of total electricity losses in copper and steel are found. The structural scheme of the energy-optimal system of speed control of the induction motor which provides not only desirable power indicators, but also high quality of transients is developed.uk
dc.description.abstractukДипломний проект містить сторінок – 114, рисунків – 30, таблиць – 24 та графічну частину на 6 листах А1. Виконано аналітичний огляд стратегій оптимізації енергоефективності векторно-керованого асинхронного двигуна. Розроблено математичні моделі асинхронного двигуна в обертовій системі координат орієнтованій за вектором потокозчеплення ротора з врахуванням ефекту насичення основного магнітного кола, а також модель, що враховує втрати від вихрових струмів та втрати на гістерезис. Виконано синтез систем однозонного векторного керування швидкістю асинхронного двигуна. Знайдено аналітичні залежності потокозчеплення ротора та ортогональних складових струму статора від електромагнітного моменту та швидкості двигуна з умов мінімізації сумарних втрат електроенергії у міді та сталі. Розроблену структурну схему енергооптимальної системи регулювання швидкості асинхронного двигуна, яка забезпечує не тільки бажані енергетичні показники, але й високу якість перехідних процесів.uk
dc.format.page114 с.uk
dc.identifier.citationОшурко, С. В. Максимізація ККД векторно-керованих асинхронних двигунів в усталених режимах : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Ошурко Сергій Васильович. – Київ, 2020. – 114 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/39284
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectасинхронний двигунuk
dc.subjectвекторне керуванняuk
dc.subjectенергооптимальне керуванняuk
dc.subjectматематична модельuk
dc.subjectвтрати в мідіuk
dc.subjectвтрати в сталіuk
dc.subjectефект насиченняuk
dc.subjectinduction motoruk
dc.subjectvector controluk
dc.subjectenergy optimal controluk
dc.subjectmathematical modeluk
dc.subjectiron lossesuk
dc.subjectfrequency converteruk
dc.subjectmagnetization curveuk
dc.subject.udc62-52uk
dc.titleМаксимізація ККД векторно-керованих асинхронних двигунів в усталених режимахuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Oshurko_magistr.pdf
Розмір:
1.34 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АЕМСЕП)
Магістерські роботи