Векторне керування асинхронними двигунами з покращеною оптимізацією за критерієм момент-струм

dc.contributor.advisorПересада, Сергій Михайлович
dc.contributor.authorПанченко, Олексій Ярославович
dc.date.accessioned2025-07-09T12:49:18Z
dc.date.available2025-07-09T12:49:18Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractМагістерська дисертація містить: сторінок – 127, рисунків – 18, таблиць – 1; та графічну частину на 3 листах А1. Магістерська дисертація складається із чотирьох розділів в яких послідовно вирішується актуальна задача побудови, дослідження та порівняння алгоритмів векторного керування моментом асинхронного двигуна з максимізацією відношення момент-струм. В першому розділі проводиться аналітичний огляд наукової літератури присвяченої розробці алгоритмів із оптимізацією МТРА. Зокрема робиться огляд факторів, які впливають на роботу таких алгоритмів у динаміці. У другому розділі виконується синтез оптимізованих алгоритмів та викладення стандартних алгоритмів векторного керування. У третьому розділі детально викладається методологія проведення досліджень, розглядаються технічні засоби, які В четвертому розділі на основі математичного моделювання проводиться змістовне дослідження динамічних та енергетичних характеристик оптимізованих алгоритмів та їх порівняння для динамічних режимів роботи. Встановлюються межі енергоефективної роботи оптимізованих алгоритмів. Метою дипломного проекту є дослідження проблеми векторного керування моментом асинхронного двигуна з максимізацією відношення момент-струм у динамічних режимах роботи.
dc.description.abstractotherThe master's thesis includes: 127 pages, 18 figures, 1 table, and a graphical part presented on 3 A1 sheets. The master's thesis consists of four chapters, which sequentially address the relevant task of designing, studying, and comparing vector control algorithms for the torque of an induction motor with torque-to-current ratio (TCR) optimization. The first chapter presents an analytical review of scientific literature dedicated to the development of algorithms with TCR optimization. In particular, it examines the factors influencing the performance of such algorithms under dynamic conditions. The second chapter focuses on the synthesis of optimized algorithms and presents standard vector control strategies. The third chapter describes in detail the methodology of the research and discusses the technical tools used. The fourth chapter contains a comprehensive study based on mathematical modeling, which analyzes the dynamic and energy characteristics of the optimized algorithms and compares them under dynamic operating conditions. The boundaries of energy-efficient operation for the optimized algorithms are established. The goal of the diploma project is to investigate the problem of vector control of induction motor torque with the maximization of the torque-to-current ratio under dynamic operating conditions.
dc.format.extent127 с.
dc.identifier.citationПанченко, О. Я. Векторне керування асинхронними двигунами з покращеною оптимізацією за критерієм момент-струм : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Панченко Олексій Ярославович. – Київ, 2025. – 127 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/74800
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectалгоритм керування
dc.subjectпотокозчеплення
dc.subjectелектропривод
dc.subjectенергоефективність векторне керування
dc.subjectcontrol algorithm
dc.subjectflux linkage
dc.subjectelectric drive
dc.subjectenergy efficiency
dc.subjectvector control
dc.titleВекторне керування асинхронними двигунами з покращеною оптимізацією за критерієм момент-струм
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Panchenko_magistr.pdf
Розмір:
9.36 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: