Система векторного керування асинхронними двигунами з максимізацією відношення момент-струм

dc.contributor.advisorПересада, Сергій Михайлович
dc.contributor.authorПанченко, Олексій Ярославович
dc.date.accessioned2023-09-26T09:05:55Z
dc.date.available2023-09-26T09:05:55Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractДипломний проект містить: сторінок – 91, рисунків – 33, таблиць – 1; додатків – 1 та графічну частину на 3 листах А1. Дипломний проект складається із трьох розділів в яких послідовно вирішується актуальна задача побудови, дослідження та порівняння алгоритмів векторного керування моментом асинхронного двигуна з максимізацією відношення момент-струм. В першому розділі проводиться аналітичний огляд історії розвитку ефективного керування асинхронною машиною. Роз’яснюється ідея векторного керування з максимізацією відношення момент-струм (MTPA), робиться огляд вже наявних рішень в науковій літературі. У другому розділі виконується синтез оптимізованих алгоритмів та викладення стандартних алгоритмів векторного керування. В третьому розділі на основі математичного моделювання проводиться змістовне дослідження динамічних та енергетичних характеристик оптимізованих алгоритмів та їх порівняння. Визначається ефективність застосування досліджуваних алгоритмів в реальних системах електроприводу. Метою дипломного проекту є дослідження проблеми векторного керування моментом асинхронного двигуна з максимізацією відношення момент-струм.uk
dc.description.abstractotherThe diploma project contains: 91 pages, 33 figures, 1 table, 1 appendix and a graphic part on 3 A1 sheets. The diploma project consists of three chapters in which the actual task of building, researching and comparing algorithms for vector torque control of an induction motor with maximization of the torque-current ratio is successively solved. In the first chapter, an analytical review of the history of the development of effective control of an induction machine is carried out. The idea of vector control with maximization of the moment-to-current ratio (MTPA) is explained, an overview of already available solutions in the scientific literature is made. In the second chapter, the synthesis of optimized algorithms and the presentation of standard vector control algorithms are carried out. In the third chapter, a meaningful study of the dynamic and energy characteristics of the optimized algorithms and their comparison is carried out on the basis of mathematical modeling. The effectiveness of the application of the studied algorithms in real electric drive systems is determined. The aim of the diploma project is to study the problem of vector torque control of an induction motor with maximization of the torque-current ratio.uk
dc.format.extent91 с.uk
dc.identifier.citationПанченко, О. Я. Система векторного керування асинхронними двигунами з максимізацією відношення момент-струм : дипломний проект … бакалавра : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Панченко Олексій Ярославович. – Київ, 2023. – 91 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/60563
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectелектроприводuk
dc.subjectвекторне керуванняuk
dc.subjectасимптотичне полеорієнтуванняuk
dc.subjectенергоефективністьuk
dc.subjectасинхронний двигунuk
dc.subjectпотокозчепленняuk
dc.subjectалгоритм керуванняuk
dc.subjectelectric driveuk
dc.subjectvector controluk
dc.subjectasymptotic pole orientationuk
dc.subjectenergy efficiencyuk
dc.subjectinduction motoruk
dc.subjectfluid couplinguk
dc.subjectcontrol algorithmuk
dc.titleСистема векторного керування асинхронними двигунами з максимізацією відношення момент-струмuk
dc.typeBachelor Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Panchenko_bakalavr.pdf
Розмір:
8.97 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: