Стійка підвіски з електромагнітним розвантаженням
Вантажиться...
Дата
2026
Автори
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
Об’єкт розроблення — конструкція, система керування та технологія виготовлення лінійного електромагнітного актуатора активної підвіски легкового автомобіля. Мета роботи — розробка високоефективної електромагнітної стійки (типу Макферсон) для забезпечення максимальної плавності ходу, компенсації кренів кузова, підвищення керованості транспортного засобу та реалізації функції рекуперації кінетичної енергії коливань в електричну, а також проєктування економічно доцільного технологічного процесу виготовлення силового штока. Методи досліджень та розробок: методи теоретичної механіки, теорії електромагнітного поля, основи технології машинобудування, САПР (3Dмоделювання та аналіз напружень в середовищі Autodesk Inventor). У першому розділі виконано техніко-економічне обґрунтування, проаналізовано сучасні конструкції активних систем підвіски (Bose, Audi eROT) та проведено патентний пошук. У другому розділі розроблено загальну компоновку лінійного синхронного актуатора. Обґрунтовано застосування шихтованого магнітопроводу на 18 пазів, системи з 6 неодимових магнітів (NdFeB) та описано апаратне забезпечення системи керування (радари, камери, LVDT-датчики). У третьому розділі проведено інженерні розрахунки на міцність, визначено об'єм заливального компаунду та розраховано моменти затягування відповідальних різьбових з'єднань (до 85 Н·м для обтискання мідного ущільнення). У четвертому розділі описано процес 3D-моделювання деталей та складальних одиниць. У п'ятому розділі спроєктовано технологічний процес виготовлення центрального силового штока зі Сталі 40Х. Обґрунтовано вибір обладнання (сучасні багатоцільові верстати з ЧПК), розраховано режими різання та норми часу (штучно-калькуляційний час чистової операції склав 1,61 хв). Практичне значення одержаних результатів полягає у створенні технологічного та енергоефективного мехатронного вузла, готового до впровадження у сучасні 48-вольтові автомобільні архітектури, з високим ступенем локалізації виробництва деталей на вітчизняному обладнанні з ЧПК.
Опис
Ключові слова
активна підвіска, електромагнітна стійка, лінійний актуатор, неодимовий магніт, рекуперація енергії, технологічний процес, токарна обробка з чпк, мехатроніка
Бібліографічний опис
Галій, В. М. Стійка підвіски з електромагнітним розвантаженням : дипломний проєкт ... бакалавра : 131 Прикладна механіка / Галій Віталій Миколайович. - Київ, 2026. - 100 с.