Тягова електромеханічна система вантажного автомобіля на основі асинхронного двигуна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПриймак, Богдан Іванович
dc.contributor.authorБіляк, Василь Васильович
dc.date.accessioned2021-02-12T10:12:44Z
dc.date.available2021-02-12T10:12:44Z
dc.date.issued2020-12
dc.description.abstractenThe explanatory note contains 105 pages, 51 figures, 27 tables, a list of references 69 items, 6 sheets of graphics. This master's dissertation provides an analytical review of the literature source of the electromechanical system of trucks, created an analysis of existing electric vehicles and batteries, which are used on trucks, and maked a conclusions that at this moment it is more appropriate to use as a heavy motor asynchronous motor. A vector torque control system for asynchronous electric drive of a truck with improved energy efficiency has been synthesized. The research is carried out on the basis of the induction motor, the cargo electric car in the made cycle NEDC-15, by means of the MATLAB software. Two vector control algorithms were studied: traditional and energy-saving, when driving in the city and outside the city with a full load of the electric car and without cargo.uk
dc.description.abstractukПояснювальна записка містить 105 сторінки, 49 рисунків, 27 таблиць, список використаної літератури 69 найменувань, 6 листів графічної частини. В даній магістерській дисертації виконано аналітичний огляд джерел літератури електромеханічної системи вантажних електромобілів, зроблений аналіз існуючих електромобілів та акумуляторних батарей, які використовуються на вантажних засобах і зроблений висновок, що на даний момент більш доцільно використовувати у якості тягового двигуна саме асинхронний двигун. Синтезовано систему векторного керування моментом для асинхронного електропривода вантажного електромобіля з поліпшеною енергоефективністю. Проведено дослідження на основі асинхронного двигуна, вантажного електромобіля в їздовому циклі NEDC-15, за допомогою програмного забезпечення MATLAB. Досліджувались два алгоритми векторного керування: ттрадиційного та енергоощадного при русі в місті та за містом з повною завантаженістю електромобіля та без вантажу.uk
dc.format.page105 с.uk
dc.identifier.citationБіляк, В. В. Тягова електромеханічна система вантажного автомобіля на основі асинхронного двигуна : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Біляк Василь Васильович. - Київ, 2020. - 105 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/39347
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectсистема векторного керуванняuk
dc.subjectасинхронний двигунuk
dc.subjectелектроприводuk
dc.subjectпотокозчепленняuk
dc.subjectмоментuk
dc.subjectпохибкаuk
dc.subjectінверторuk
dc.subjectрегуляторuk
dc.subjectелектровантажівкаuk
dc.subjectенергоощадністьuk
dc.subjectакумуляторна батареяuk
dc.subjectvector control systemuk
dc.subjectasynchronous motoruk
dc.subjectelectric driveuk
dc.subjectflow clutchuk
dc.subjecttorqueuk
dc.subjecterroruk
dc.subjectinverteruk
dc.subjectregulatoruk
dc.subjectelectricuk
dc.subject.udc62-52uk
dc.titleТягова електромеханічна система вантажного автомобіля на основі асинхронного двигунаuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Biliak_magistr.pdf
Розмір:
4.7 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АЕМСЕП)
Магістерські роботи